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拜亚动力T5P耳机深度评测 到底怎么样
更新时间:2019-09-10

  及单元尺寸都有相对的缩水,所以在音质上很难和高端HiFi耳机相提并论。虽然动铁式耳塞在一定程度上让用户看到了希望,但如果你实际听过旗舰HiFi耳机的话,尤其是在气势及动态方面,随身设备很难与其抗衡。难道就没有一款耳机是兼顾随身并且能够达到秒杀群雄的水平吗?

  在我们今天的评测主人公还没有出现前,大尺寸动圈耳机的随身化几乎是不被肯定的,但是我们今天的评测主角就是要反其道而行之,将“大耳机、随身、HiFi”这三个词联系在一起,改变人们对于随身HiFi的看法。说到耳机中的“特斯拉”技术,我们早在万元级HiFi耳机拜亚动力T1身上领教了它的实力,此次拜亚动力针对低阻抗随身用户打造了又一个旗舰——T5P。

  拜亚动力T5P和T1一样同样采用特斯拉单元技术(单元磁体能够提供超过1特斯拉的电磁强度,大概约为普通耳机单元换能转化能力的两倍),但在参数上,拜亚动力T5p则与T1截然不同。首先,拜亚动力T5p的阻抗仅有32欧姆,灵敏度为105dB,这和一款随身耳塞的参数相仿。而在频率响应范围方面,拜亚动力T5p则高达惊人的5-50000Hz,这让我们对其音质充满了幻想。

  不过,早在以前拜亚动力同样推出过低阻抗的HiFi耳机,例如DT990(32欧姆)、DT880(32欧姆),但实际使用时却发现很难用随身设备进行驱动。在此次评测之前,我们对拜亚动力T5p有着同样的顾虑。下面,我们将从产品外观及多种音乐类型的主观听音测试对拜亚动力T5p进行详细地评测。

  T5P在外观上延续了T1等拜亚动力高端耳机的设计风格,但在头梁顶部及耳垫材质上却有很大的不同。传统DT系列耳机是采用天鹅绒材质,在佩戴舒适度上已经传为佳线P采用了真皮质地,增强了出街时的隔音性,同时抗污能力也要比天鹅绒更加突出。当然,在佩戴上或许会有稍微的妥协。另外,整个耳机虽然大量地使用的金属作为头梁框架,但重量却没有加重,佩戴起来对头部压迫性较小。

  和同样采用特斯拉单元技术的T1一样,拜亚动力T5p的单元也为侧置式,与听者的耳道在一个直线上,这样保证了音场的真实感。当然,在实际试听的时候也感受到不同。

  耳机的滑动部分手感顺滑,而且还有明显的刻度感,在同级产品中均属上乘。另外从侧面的头梁上我们可以看到,此款耳机的编号No.2956以及德国制造的标识。众所周知,拜亚动力高端耳机均在德国原厂精细调音,每一款耳机都秉承了德国人严谨的工艺水平。

  耳机结构上,拜亚动力T5P采用了封闭式结构,或许网友对于封闭式结构的印象并不好,但采用了特斯拉技术的T5P或许已经弥补了封闭式结构的特点。而且,封闭式结构的隔音效果更好。配件方面,拜亚动力T5p随机赠送一个精致的便携包,包的材质及做工均符合T5p高端的形象。另一方面也说明拜亚动力T5p是可以进行随身携带的耳机。

  拜亚动力T5p耳机延长线mm耳机转换插头、延长线以及保修卡,享受非人为损坏一年免费维修的服务。下面,我们将对拜亚动力T5p进行主观听音测试,看看随身神器的真实身份。

  拜亚动力耳机在佩戴舒适度上一直是为人称赞,此次T5P能否延续出色的佩戴呢?我们特地请到了美女同事天天进行试听,让她来谈谈这款随身神器的具体佩戴细节。

  拜亚动力T5p的单元尺寸较大,可以完全把耳朵罩住,所以佩戴后完全没有夹头的感觉。而且耳垫部分的弹性很好,既能够给头部支撑,又能起到出色的密封性。不过,皮革材质的耳垫在夏天的透气性是个比较严重的问题,而在冬季则具有出色保暖性。

  此次听音测试定位于随身,所以为了模拟出真实的听音环境,我们特地安排了索尼PCM-D50为播放前端设备以保证音源输出的纯净。另外,我们将对此系统平台进行古典音乐、人声音乐等方面的测试。测试专辑,我们分别采用了经典的《金色卡拉扬》、《静茹&情歌—别再为他流泪》等测试碟,可以较为全面的反应拜亚动力T5P耳机的真实表现。

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  作为一款接近万元价位的耳机,我们将拜亚动力T5P的测试项目进行细分,分为音场效果、三频表现以及解析力三个方面,为用户展示一个最全面的拜亚动力T5P。

  音场一直是拜亚动力耳机最标识性特点,无论是DT880、DT990还是T1,每一款产品在音场及气势上均是数一数二。此次拜亚动力T5p在音场上更是没有让我失望。在交响乐的表现下,T5p纵深和横向音场都要比以往的HiFi耳机大上一圈,空气感非常强,尤其是在演唱会专辑时,仿佛听者置身于现场。不过拜亚动力T5p在音场宽大的情况下并没有忽略人声的位置,乐器及人声的距离把握的刚刚好,完美没有相互的干扰。

  得益于特斯拉单元的技术,拜亚动力T5p的解析力几乎超过了高端动铁耳塞级别的水平,听音时用户能够感受到很大的音乐信息量,乐器的细节表现的淋漓尽致。在表现古典小编制音乐时,拜亚动力T5p的定位感很强,彩霸王论坛57976!演奏者的前后左右层次被刻画的非常到位。如果不告诉你它的具体参数,你绝对想不到是低阻耳机的声音。

  低频不是拜亚动力T5p的强项,虽然下潜的力度不是很强,但做到了点到为止。中高频的过度是这款耳机的亮点,尤其是人声上,你感觉不到过度时的不适感,很自然的达到了透亮的高度。总体来说,拜亚动力T5p更偏重于中高频的表现,喜欢古典乐的用户可以大饱耳福了。

  如果要说T5p的不足,我觉得还是在阻抗上。和DT880、DT990低阻版相比,T5p已经相当好推了,但是低阻抗的味道依然很明显。首先就是在气势上,T5p的信息量很大,但中频不够扎实,稍微有些飘,有点给人不扎实的感觉。所以在大编制交响乐的诠释时,拜亚动力T5p不能像T1那样轻松降住交响乐。另外一点则是声音有些偏薄,不是非常耐听,如果你喜欢醇厚的感觉,或许应该搭配一个风格不同的前端。

  通过以上我们对拜亚动力T5P的详细测试后,想必大家已经对这款耳机有了稍许的了解。不过,作为一款万元级低阻抗耳机,似乎大家对它还是存有许多疑问。例如拜亚动力T5P到底是不是随身设备驱动;如果去选择与之相搭配的前端设备等等。下面,我们就这些问题做一一解答。

  能!这个答案还是非常肯定的。似乎拜亚动力在T5p上进行了优化,使其更适合随身音源,没有了以往产品高频的刺耳,多的是丰富的细节与层次。我们手头不仅使用索尼PCM-D50进行驱动,同时还尝试过i

  这个还要根据不同用户的听音口味来定,拜亚动力T5p的风格为干净、通透。所以在搭配前端音源时,如果喜欢听小编制古典,不妨选择音染较小的前端。但如果喜欢听醇厚的人声,建伍D9等设备或许可以试一试,但这种互补的效果未必是正面的。感兴趣的朋友不妨找机会试听一下。

  如果说在随身耳机中比,拜亚动力T5p的价格绝对可以说是天价。但从另外一个方面想,它间接省去了前端设备、耳机

  、电源净化器等多个环节的成本。和组建一套台式HiFi系统相比,8600元的系列就是几分之一。所以说,拜亚动力T5p是随身设备的神器无可厚非。写在最后:

  拜亚动力T5p的出现让随身HiFi看到了新的希望,并且也是大尺寸动圈耳机随身化的开始。拜亚动力T5p采用了最新的特斯拉单元技术,无论是音色还是解析都达到了很高的音质水平,一改低阻耳机无法HiFi的怪圈。当然,高达8600元的售价可能不是所有用户均能接受,但随着技术的不断进步,相信在未来还会有更多适合低阻抗的HiFi耳机出现。拜亚动力T5p只是个开始!


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